Opis
Kierunkowe klocki bieżnika
Doskonałe prowadzenie w każdych warunkach
Występuje w wielu wersjach
ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika zapewniają mniejsze opory toczenia, a podłużne nacięcia klocków zapewniają pewniejsze utrzymywanie kierunku jazdy i pracę w zakrętach.
Opona ta może być używana na przednie i tylne koło lub tylko na przednie w zestawie z oponą Minion DH Rear.
聽EXO Protection – Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika.
TR – Tubeless Ready – Opony TR posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną, są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym.
DD (Double Down)聽- Kolejny krok w ewolucji opon 2-ply dla entuzjastów enduro. Dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwalają uzyskać oponę zbliżoną do DH, jednak lżejszą.
3C MAX TERRA聽- Stosowane głównie w oponach cross country i enduro, dwie mieszanki w warstwie zewnętrznej zostały specjalnie opracowane, aby zmniejszyć opory toczenia i zoptymalizować zużycie bieżnika i przyczepność.
Rodzaj Zwijana
Rozmiar opony29x2.50
120TPI, Zwijana, EXO / TR/3C MAX聽TERRA
Tabela specyfiki opony:
W tabeli wskazano dedykowane ukształtowanie terenu dla opony. Dodatkowo w sekcji „Key Features” znajduje się ocena opony w skali 1-3 w dwóch głównych kwestiach
1/ Cornering control- Kontrola pokonywania zakrętów聽
a także 2/ Rolling efficiency-聽Efektywność toczenia
